经济日报记者 周琳
夏日清晨6点，铁路部门车辆检修车间里机器低鸣，身着蓝色工装的卢双喜正俯身蹲在设备操作台边，布满老茧的手指反复拨动配电柜线路开关，逐项排查零部件磨损、松动等细微隐患。在他身边，400余台天车、车床、配电柜整齐排布，构成守护机车维保安全的阵地。
1991年出生的卢双喜，是中国铁路北京局集团有限公司天津机务段天津设备车间配电组班组长。10多年来，他坚持不懈、攻坚克难，以锉刀为笔、以设备为纸，为行车安全畅通保驾护航。
2014年，卢双喜从西南交通大学毕业，入职天津机务段。初入岗位时，专业理论知识扎实的他，实操基础却存在短板，第一次技能训练时，锉配工件考核仅拿到38分。理论与实操的巨大差距，让年轻的他倍感挫败。车间书记一句“越在最难的时候，越不能放弃”，点醒了卢双喜。
自此，车间成了卢双喜第二个家。同事李强笑称，卢双喜是“长在车间里的人”。每次设备出现故障，他总是第一个抵达现场。面对陌生设备和棘手难题，他不拆解吃透决不罢休。设备图纸、故障案例、安全规章书籍也被他翻得卷边，维修知识点烂熟于心。
常年扎根维保一线，卢双喜练就了一双“火眼金睛”，能够从常规作业中精准捕捉隐性风险，以反复排查筑牢安全生产防线。2020年冬天一次巡检中，他发现一个长期存在的安全隐患：机车整备作业时，巨大的轰鸣声极易掩盖撤除铁鞋的作业指令。作为防止机车溜逸的关键止轮设备，铁鞋若遗漏未撤，极易引发重大安全事故。卢双喜决心研发一套智能预警装置，从根源堵住安全漏洞。
攻关之路从零起步，布满荆棘。彼时的卢双喜对编程、电路设计一窍不通，为啃下技术硬骨头，他合理统筹时间，白天保质保量完成日常设备维保任务，晚上熬夜自学三维建模等专业知识。没有专业试验设备，就用纸箱板搭建简易模拟平台，反复焊接电路、调试元件、推演方案。
3个多月的攻坚，卢双喜先后推翻30余套设计方案，开展300余次现场试验，程序逻辑一遍遍修正调试，终于研发出智能止轮器安全联锁装置。该装置可全天候实时监测止轮器安放状态，出现异常立刻报警，规避人工疏漏带来的安全风险。
成长不只是个人精进，更在于薪火相传、聚力成长。担任车间班组长后，卢双喜始终秉持“一人精进不算优，全员过硬才是真强”的理念，深耕技能传承、抓实班组建设。结合10余年实操与技改经历，他整理制作多套精品教学课件，分享故障处置技巧、创新攻关思路。在他悉心培育下，多名徒弟成长为技术能手，班组连续多季度获评标杆班组。他的徒弟邰泽鹏说：“师傅是传道授业的良师，更是以身作则的榜样，时刻激励着我们青年职工奋勇争先。”
因成绩突出，卢双喜获得全国五一劳动奖章、全国铁路青年科技创新奖等多项荣誉。时常有人问他，功有所成，为何还依旧默默扎根车间？卢双喜的回答质朴而笃定：“我只是在平凡岗位上做了自己该做的事。”
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